El Consejo Regional (CORE) Metropolitano aprobó la “Actualización del plan maestro de ciclovías para la Región Metropolitana”, iniciativa que incluiría la construcción de 738 nuevos kilómetros de pistas para los ciclistas. ¿Da para estar alegres?
El día 17 de Octubre pudimos ver el diseño que tendrá la ciclovía de la calle Rosas, la primera ubicada en el casco histórico de Santiago. Lo que vimos nos preocupó y decidimos pedir una reunión -con Secpla y Tránsito- para explicarles cuáles eran los problemas más evidentes y proponerles como lo haríamos nosotros.
El ITDPmex propone replantear el desarrollo urbano mediante estrategias donde el caminar, usar la bicicleta y el transporte público sean los elementos alrededor de los cuales se genera el desarrollo de las ciudades.
Bike v/s Cars nos presenta el escenario de la industria automotriz global y su modelo de desarrollo, en contraposición a los movimientos ciclistas que se articulan en resistencia ante el modelo impuesto por el mercado petrolero y automotriz.
Este sábado, 19 de octubre, se lanza el documento colaborativo #MueveteStgo, donde las organizaciones ciclistas unidas manifestarán sus planteamientos para avanzar en la construcción de un nuevo paradigma de Movilidad Urbana.
